为应对气候变化，绿色燃料正向更加广阔的市场发展。英国目前正在大力推广汽车用绿色能源。最近，一个联合商业团体集体买进了一批乙醇燃油汽车，作为对遏制全球暖化的支持。

　　据英国媒体报道，绿色燃料或生物燃料从生生不息的草本植物如谷物、油菜籽和甜菜中提炼获取，不仅可以减少二氧化碳的排放量，减缓全球变暖，而且种植生物燃料农作物也为各国农民开辟了新市场。

　　将近1/4的英国总体碳排量来自于道路运输。
 
    与传统的化石燃料相比，生物燃料可将总碳排量减少70%。燃烧生物燃料同样也要排放二氧化碳，但是这些排放到空气中的二氧化碳又有相当一部分被农作物吸收。

　　降低碳排量是英格兰西南部岑麻市联合商业团体推出该计划的出发点。该计划将公共机构及私有机构和欧洲首个乙醇燃油汽车生产商联系在一起。岑麻市生物燃料联合商业团体将购买40辆以85%的乙醇与传统汽油的混合物为燃料的福特福克斯弹性燃料车，乙醇燃料从当地的谷类植物中获取，该地区即将发展成为英国第一批大规模种植生物燃料农作物的地区。

　　目前，英国西南部的Henstridge正在修建一座乙醇燃油工厂。新厂将在2008年秋季开始正式运营。投入使用后，将每年使用34万吨饲料小麦为原料，年产乙醇1.31亿升，它将成为第一家以小麦为原料生产乙醇的企业。据介绍，以乙醇为燃料的生物燃油车将会成为英国道路上的“常客”，为响应政府号召，英国还将建设10座像Henstridge那样的生物燃料加工厂。

　　英国政府推出的公路运输可再生燃料法中规定，到2010年，英国汽车加油站出售的车用燃油必须至少含有5%的生物燃料。预计到2010年为止，该举措的推行将每年减少100万吨碳排量，相当于取缔100万辆机动车。

　　根据公路运输可再生燃料法，车用汽油中必须含有5%的生物燃料，或者根据汽车的性能指标，含更高比例的混合燃油。目前，英国几乎所有的车辆都是按照厂家的要求使用含5%以上的生物燃料的混合燃油。

　　英国下议院环境、食品和乡村事务部设立特别委员会，近来发行了一份报告，重点阐述了生物燃料在遏制气候变化过程中所扮演的角色，并声明英国政府将支持岑麻市生物燃料商业团体的举措。此外，英国制糖公司将计划在Wissington建造一家生物乙醇厂，使用甜菜作为原材料，其生物乙醇的年产量将达到0.7亿升。

　　从化石燃料到生物燃料的转变，对那些长期以来寻求新作物种植以及为现有农业寻找新出路的农民来说，无疑是一个好消息。提取乙醇燃料为谷物作物的种植提供了诱人的前景，而生物柴油却可以由英国农场到处可见的油菜籽中提取而来。

　　英国首个大型生物柴油厂——银色能源公司——位于苏格兰曼泽维尔市附近，该厂每年出产0.5亿升生物柴油，它所生产的生物柴油主要以动物脂肪和废烹调油为原料，它们均来自于不能用作其他用途的副产品。该厂可以使用包括初榨油，如菜籽油在内的各种原材料，从中提炼生物柴油。其负责人Jim Walker说：“生物柴油供应量的持续增加，意味着更多的人将使用生物柴油燃料车，从而加入到遏制气候变化的行动之中来。”